Una bomba de condensado solo bombea agua del tanque cuando alcanza cierto nivel y se detiene cuando baja. Si su sistema de climatización produce una cantidad significativa de condensado, puede parecer que la bomba funciona continuamente.
Primero, asegúrese de que esté desconectado. Desconecte las tuberías de entrada y salida. Retire la tapa (que contiene el motor y el cableado) para acceder al tanque en la parte inferior. Limpie el tanque y la válvula de descarga hasta que estén libres de obstrucciones y residuos. Enjuague y vuelva a colocar todos los componentes.
Si la bomba de condensado falla, el agua podría desbordarse. Sin embargo, si tiene conectado un interruptor de seguridad que funcione correctamente, este apagará automáticamente el deshumidificador o cualquier otro aparato para evitar el desbordamiento.
Las bombas de condensado son ruidosas por naturaleza debido al motor y al movimiento del agua. Si es posible, aísle el ruido. Pero si nota que su unidad se vuelve inusualmente ruidosa, podría deberse a una tubería de drenaje obstruida. Hace un ruido de gorgoteo al intentar expulsar el exceso de agua y cualquier residuo atascado. Si no la revisa lo antes posible, puede provocar una fuga de agua.
Al igual que cualquier dispositivo o electrodoméstico, depende de su uso y mantenimiento. Muchos usuarios aprovechan al máximo sus bombas de condensado entre cinco y diez años.
Una queja frecuente sobre las bombas de paletas rotativas selladas con aceite es que generan mucho humo en el escape. Lo que comúnmente se describe como humo suele ser, en realidad, vapor de aceite. Se trata del vapor de aceite de la bomba mecánica.
El aceite de la bomba de paletas rotativas lubrica las piezas móviles y sella las holguras finas de la bomba. El aceite tiene la ventaja de detener las fugas de aire dentro de la bomba; sin embargo, el flujo riguroso de aceite durante el funcionamiento crea una neblina de aceite en el lado de escape de la bomba.
Es normal que la bomba emita vapor al bombear desde la atmósfera a una cámara. Dado que todo el aire extraído de la cámara por la bomba se mueve a través del aceite en el depósito, parte de ese aceite se vaporiza cuando circula mucho aire a través de él. Cuando la presión en la cámara se reduce a unos pocos cientos de torr, el vapor de aceite o "niebla" debería reducirse drásticamente.
Bomba de vacío serie S
La bomba de vacío de la serie S solo tiene las funciones más básicas: evacuar el sistema, solo tiene unaválvula antirreflujoen lugar de válvula solenoide, y no tiene un medidor de vacío, equipado por lo que es una gran gama cuando el precio es una consideración importante.
Bomba de vacío R410a serie F
Las bombas de vacío profesionales R410a de la serie F son una mejor opción cuando la buena experiencia de uso es una consideración importante. Están equipadas con unválvula solenoide, arribamedidor de vacío, motor de corriente continuacomo estándar.
Bomba de vacío serie F R32
Las bombas de vacío profesionales de la serie F R32 son una mejor opción cuando la buena experiencia de uso es una consideración importante.antichispasDiseño, adecuado paraRefrigerante A2L, equipado con incorporadoválvula solenoide, medidor de vacío de arriba, Motor de CC sin escobillascomo estándar.