F serieko etapa bakarreko R32 huts-ponpa
R-32 hurrengo belaunaldiko hozgarria denez, beroa eraginkortasunez garraiatzen du eta ingurumenean eragin txikiagoa du.
F serieko R32 huts-ponpa profesionalak batez ere hozgarri belaunaldi berri honetarako diseinatuta daude, A2L maila eta hozgarri zaharren beheranzko bateragarritasuna estal ditzake, motor erregairik gabekoa, solenoide-balbula integratua eta gainazaleko huts-neurgailua estandar gisa hornituta.
Egitura patentatua
Olio-ihesak ponpa lanean edo gidatzen ari zaren bitartean beherantz badago ere arazoa da, beraz, gure ponparen ezaugarririk handiena olio-ihes arrisku hori saihestea da. Eta gaineko hutsune-neurgailuaren diseinuak erabilera-esperientzia berria ere eskaintzen dizu, hutsune-datu zehatzak irakurtzeko makurtu beharrik ez izateko.
Arina baina oraindik gogorra.
% 25 baino gehiago arinagoa AC motordun huts-ponpa gehienak baino
Aluminiozko aleaziozko olio-depositu indartua, beroa xahutzeko eraginkorra, korrosio kimikoarekiko erresistentzia. Olioaren kolorea eta maila erraz ikus daitezke ikusmen-kristal handiarekin. DC motor eskuilarik gabeko indartsu eta arinak abiarazte-une bikaina eskaintzen du, erraz abiarazteko eta eraginkortasun handikoa, eta horrek giro-tenperatura baxuagoan ere ezin hobeto funtzionatzen jarrai dezake. Abantaila nagusiak eskaintzen ditu AC teknologiako huts-ponpekin alderatuta.
Aplikazioa hemen
Emari-tasak 5-11CFM (142-312LPM) artekoa da, teilatuko aire girotu sistemetarako, traktore/atoietarako, autobusetarako hozte-unitate komertzialetarako eta biltegiratze hotzerako aproposa da.
| Modeloa | F2R | F3R | F4R | F5R |
| Tentsioa | 230V~/50-60Hz edo 115V~/60Hz | |||
| Azken Hutsune | 150 mikroi | |||
| Sarrerako potentzia | 1/3HP | 1/2HP | 3/4HP | 1HP |
| Emari-tasa (gehienez) | 5CFM | 7CFM | 9CFM | 11 CFM |
| 142L/min | 198L/min | 255L/min | 312L/min | |
| Petrolio-ahalmena | 580 ml | 560 ml | 690 ml | 670 ml |
| Pisua | 5,5 kg | 5,7 kg | 8,5 kg | 8,7 kg |
| Dimentsioa | 339x130x225 | 339x130x225 | 410x150x250 | 410x150x250 |
| Sarrerako ataka | 1/4" eta 3/8" SAE | 1/4" eta 3/8" SAE | 1/4" eta 3/8" SAE | 1/4" eta 3/8" SAE |
