ஒரு கண்டன்சேட் பம்ப் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும் போது மட்டுமே தொட்டியிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றும், மேலும் நீர் மட்டம் குறைந்தவுடன் நின்றுவிடும். உங்கள் HVAC அமைப்பால் கணிசமான அளவு கண்டன்சேட் உற்பத்தி செய்யப்பட்டால், உங்கள் பம்ப் தொடர்ந்து இயங்குவது போல் தோன்றலாம்.
முதலில், அது துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் உள்ள குழாய்களைத் துண்டிக்கவும். கீழே உள்ள தொட்டியை அணுக மேல் பகுதியை (மோட்டார் மற்றும் வயரிங்ஸ் உள்ளவை) அகற்றவும். தொட்டி மற்றும் வெளியேற்ற வால்வை அடைப்புகள் அல்லது எந்த குப்பைகளும் இல்லாத வரை சுத்தம் செய்யவும். அனைத்து கூறுகளையும் துவைத்து மாற்றவும்.
உங்கள் கண்டன்சேட் பம்ப் செயலிழந்தால், தண்ணீர் நிரம்பி வழிந்து சிந்தக்கூடும். இருப்பினும், சரியாக வேலை செய்யும் பாதுகாப்பு சுவிட்ச் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது தானாகவே உங்கள் டிஹைமிடிஃபையர் அல்லது வேறு எந்த சாதனத்தையும் மூடிவிடும், இதனால் நிரம்பி வழிவது தடுக்கப்படும்.
மோட்டார் மற்றும் நீரின் இயக்கம் காரணமாக கண்டன்சேட் பம்புகள் இயற்கையாகவே சத்தமாக இருக்கும். முடிந்தால், சத்தத்தைத் தடுக்க காப்புப் பொருளைச் சேர்க்கவும். ஆனால் உங்கள் அலகு வழக்கத்திற்கு மாறாக சத்தமாக வருவதை நீங்கள் கவனித்தால், அது வடிகால் குழாயில் அடைப்பு ஏற்பட்டிருக்கலாம். அதிகப்படியான தண்ணீரையும் அதில் சிக்கியுள்ளவற்றையும் வெளியே தள்ள முயற்சிக்கும்போது அது ஒரு சத்தத்தை எழுப்புகிறது. நீங்கள் விரைவில் சரிபார்க்கவில்லை என்றால், அது நீர் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
எந்தவொரு சாதனம் அல்லது உபகரணத்தையும் போலவே, இது உங்கள் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பைப் பொறுத்தது. பல பயனர்கள் ஐந்து ஆண்டுகள் முதல் பத்து ஆண்டுகள் வரை தங்கள் கண்டன்சேட் பம்புகளிலிருந்து அதிகப் பலனைப் பெறுகிறார்கள்.
எண்ணெய் சீல் செய்யப்பட்ட ரோட்டரி வேன் பம்புகள் பற்றி நாம் கேள்விப்படும் ஒரு பொதுவான புகார் என்னவென்றால், அவை வெளியேற்றத்திலிருந்து நிறைய "புகையை" உருவாக்குகின்றன. பொதுவாக "புகை" என்று கூறப்படுவது பெரும்பாலும் உண்மையில் எண்ணெய் மூடுபனி நீராவி ஆகும். இது இயந்திர பம்ப் எண்ணெய் நீராவி ஆகும்.
உங்கள் சுழலும் வேன் பம்பில் உள்ள எண்ணெய் நகரும் பாகங்களை உயவூட்டுகிறது மற்றும் பம்பில் உள்ள நுண்ணிய இடைவெளிகளை மூடுகிறது. எண்ணெய் பம்பின் உள்ளே காற்று கசிவை நிறுத்தும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் செயல்பாட்டின் போது கடுமையான எண்ணெய் ஓட்டம் பம்பின் வெளியேற்ற பக்கத்தில் ஒரு எண்ணெய் மூடுபனியை உருவாக்குகிறது.
வளிமண்டலத்திலிருந்து ஒரு அறையின் மீது பம்ப் செய்யும் போது பம்ப் நீராவியை வெளியிடுவது இயல்பானது. பம்பால் அறையிலிருந்து அகற்றப்படும் அனைத்து காற்றும் எண்ணெய் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள எண்ணெய் வழியாக நகர்வதால், நிறைய காற்று அதன் வழியாக நகரும்போது அந்த எண்ணெயில் சில ஆவியாகிவிடும். அறையில் உள்ள அழுத்தம் சில நூறு டோர்களாகக் குறைக்கப்படும்போது, எண்ணெய் நீராவி அல்லது "மூடுபனி" வியத்தகு முறையில் குறைய வேண்டும்.
S தொடர் வெற்றிட பம்ப்
S தொடர் வெற்றிட பம்ப் மிக அடிப்படையான செயல்பாடுகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது - அமைப்பை வெளியேற்றவும், அது ஒருபின்னோக்கி ஓட்ட எதிர்ப்பு வால்வுசோலனாய்டு வால்வுக்குப் பதிலாக, இது ஒரு வெற்றிட அளவியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே விலை ஒரு முக்கியக் கருத்தாக இருக்கும்போது இது ஒரு சிறந்த வரம்பாகும்.
F தொடர் R410a வெற்றிட பம்ப்
நல்ல பயன்பாட்டு அனுபவம் ஒரு முக்கிய நிபந்தனையாக இருக்கும்போது தொழில்முறை F தொடர் R410a வெற்றிட பம்ப் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். இது உள்ளமைக்கப்பட்ட பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.வரிச்சுருள் வால்வு, மேல்நிலைவெற்றிடமானி, டிசி மோட்டார்தரநிலையாக.
F தொடர் R32 வெற்றிட பம்ப்
நல்ல பயன்பாட்டு அனுபவம் ஒரு முக்கிய நிபந்தனையாக இருக்கும்போது தொழில்முறை F தொடர் R32 வெற்றிட பம்ப் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். இது பொருந்தும்.தீப்பொறி இல்லாததுவடிவமைப்பு, பொருத்தமானதுA2L குளிர்பதனப் பொருள், உள்ளமைக்கப்பட்டவரிச்சுருள் வால்வு, மேல்நிலை வெற்றிட மீட்டர், DC பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்தரநிலையாக.